膜片联轴器是一种全金属干式挠性联轴器。它通过较薄的合金钢片产生弹性变形来实现联轴器的挠性传动,使联轴器既可以吸收两侧传动轴的不对中和吸收冲击,还可以在其它含非金属元件的联轴器难于承受的高温、恶劣条件下工作,获得 长的使用寿命和较好的力学性能。它的结构也简单,装卸方便,造价低,无需润滑与维护。膜片联轴器的这些优点使其广泛应用于航空、舰船、石油化工、机械制造等。
膜片联轴器的特点
1、高扭距刚性和,大扭矩承载;
2、零回转空隙;
3、具有抗油和特性;
4、不锈钢膜片吸收振动,补偿径向、角向和轴向偏差;
5、顺时针和逆时针回转特性 相同;
6、材质为:铝合金;
7、可根据客户需求加工键槽。公制或英制尺寸孔径。一体化设计,常用于机床平台,步进伺服系统,丝杆主轴传动。
对膜片联轴器膜片应力和扭转刚度 计算的研究,有助于深入而准确分析轴系扭转振动状况,为船舶动力装置的 运行提供。本文根据膜片联轴器的结构特点,针对所研制的传递较大功率的8孔圆环形膜片,进行了膜片应力和扭转刚度的分析,并用有限元法进行了实例计算。
膜片是膜片联轴器的关键元件,由于膜片联轴器中其它零件的刚度比膜片大得多,故可将膜片的刚度视为膜片联轴器的刚度。由于联轴器轴向间偏移、传递转矩、承受离心力,膜片工作时处于复杂的受力状态。
l)膜面应力(转矩应力,设传递转矩为T(N0m),总片数为m,对于8孔螺栓,由简化条件知,T单片=Tlm,每个主螺栓上所受的力为F=Tl4mR;
2)离心应力假定螺栓与膜片材料相同,可计算出各自的质量,根据所处的位置和螺旋角度,可算得离心力,且作用在总质心上。
3)轴向位移引起的弯曲应力由于在轴线方向上的安装误差,使膜片沿轴线方向发生弯曲变形,通过轴向位移的大小可以求出轴向力的大小。
4)径向、角向位移引起的弯曲应力由于在轴线角向上的安装实际误差,使膜片沿轴线方向发生周期性弯曲变形,而且它是决定膜片疲劳寿命的主要因素,通过角度倾斜可以求出回复力矩的大小。
膜片传递转矩时,转矩是通过主动螺栓利用膜片元件带动从动螺栓,沿螺栓分布圆切线方向传递的。忽略膜片间微小的相对运动,认为各膜片均匀承担转矩。在弹性膜片联轴器传递转矩时膜片平面受力,带有阴影部分的圆表示主动端输入,空白圆表示从动端输出。
国内用户往往对选用国产膜片联轴器存在顾虑,特别是大型透平压缩机组。他们主要担心以下3个方面:
1、担心国产膜片联轴器设计制造不过关。
2、担心国产材料不过关。
3、担心国产膜片联轴器没有应用业绩。
实际上,这些担心现在已经没有 了。国内主流企业一般都从基础研究做起,掌握了选材、设计计算、加工工艺、动平衡等关键技术,而且已经具备20的工程应用经验,可以放心使用。
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