膜片联轴器与联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造比较方便,可部分代替联轴器。
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、分机(高速)、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电组高速、大功率机械传动系统,径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器,其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩,具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点,是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。
膜片联轴器是现如今常用的联轴器的之一,是联轴器本身的技术优势。
1、干式联轴器,无需润滑
膜片联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形,零部件之间没有相对运动,没有摩擦磨损,因而不需要润滑,符合流程设备无油化发展方向。齿式联轴器是刚性可移式联轴器,它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中,因此齿式联轴器要润滑,而且润滑条件是决定齿式联轴器工作好坏的关键。特别是在高速运转时显得为突出,如在离心力的作用下,油的分离、泄漏等,以及润滑油的选择,往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油,而不是承载能力合适的齿轮润滑油。因此,高速运转的齿式联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面,齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以,虽然齿式联轴器曾经是高速大功率应用的选择,但随着膜片联轴器的出现和发展,齿式联轴器逐步淡出了。
2、全金属结构,传扭能力大,使用寿命长
膜片联轴器采用金属膜片作为弹性元件,,传递载荷能力大,而且整个产品中不存在非金属休没有老化问题,使用寿命长,而且适用于苛刻的使用环境。这是非金属弹性元件联轴器的。
3、补偿不对中能力大,安装找正方便
膜片联轴器采用奥氏体不锈钢膜片,可以在传扭的同时承受较大的变形,从而补偿两轴的不对中。非金属弹性联轴器受非金属弹性元件低强度和易老化的制约,不仅寿命短,而且补偿能力小。齿式联轴器受齿面相对滑移速度和润滑条件的制约俱资料介绍,齿面的相对滑移速度应不大于Q12m/s,角向补偿能力很小。因止非金属弹性联轴器和齿式联轴器安装找正要求较高。一旦不对中超出许可范围,就会造成联轴器的失效。
4、轴向和角向刚度低,对设备影响小
膜片联轴器采用很薄的金属膜片作为弹性元件,角向和轴向刚度低,因而附加轴向力和附加弯矩很小。由于齿式联轴器齿面可相对滑移,所以人们往往觉得齿式联轴器能够补偿大的角向和轴向不对中,而不会给机组附加影响。事实上,这种想法是错误的。齿式联轴器在受载后由于摩擦和两轴的不对中会对轴和轴承产生很大的附加轴向力和附加弯矩。
膜片联轴器维护事项:
1、定期检查
膜片联轴器正常运行不需维护,然而定期检查是的,建议每半年进行依次下列检查,主要检查内容如下:
(1)连接螺栓、螺母是否松动,时按安装要求再次拧紧。
(2)观察膜片组件外层表面是否有碰伤、裂纹、过度的变形等缺陷,如有问题应立即换。
(3)传递扭矩的螺栓配合段表面是否有明显擦伤。
(4)检查机组轴对中是否已变化,如已超过规定,应重新进行对中调整。
2、联轴器的拆卸拆卸时应注意保护好膜片的表面,以防碰伤。
3、配件发现膜片组件或紧固件有损伤时应及时换配件。
4、监测时可在机组运转过程中测量机组的振动值,如振动值已超过振动烈度范围,应停机检查原因,并加以排除。
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