梅花联轴器是属于机械通用零部件范畴,其由四部分主动端、从动端、减震垫和顶丝组成的,它的配件包括齿轮、套联接(还有的是双边齿轮共用一个齿轮套)、橡胶圈螺栓孔联接(有单面穿孔和双面交叉穿孔)、梅花垫对接、尼龙棒孔联接,还有的是齿轮直接带动机械。其半联轴器与轴的配合孔可做成圆形。它可以用来联接不同机构中的两根(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
装配梅花联轴器时将梅花形弹性件的花瓣部分夹紧在两半联轴器端面凸齿交错插进所形成的齿侧空间,在其高速重载的动力传动中以便在联轴器工作时起到缓冲减振的作用。严格两轴线的同轴度,使运转时不产生单边受载,从而保持平衡,减少振动,不同类型的安装对同心度的要求0.2。一般情况下都是松配然后拧紧螺钉就好了,也可以选择带键槽的梅花联轴器!与电机、丝杆、或其它轴类轴端也带键连接即使你不拧螺丝也不会松动。
梅花联轴器结构形式多,适用范围广,材质选择多样。是弹性联轴器里常选多的型号之一。梅花联轴器常用的材质有灰铁,铸钢和铝合金材质。梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。聚氨酯弹性元件耐油,承载能力大,使用寿命长,。工作稳定,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。
梅花联轴器的安装操作要求
梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。
1、安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤。
梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。
2、然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。
为了便于安装,是将两个半联轴节放在120150的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。
3、安装后轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出34点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0—04mm范围之内。
找正:用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于005mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于008。
4、安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换,又不损伤轴及半联,安装完毕后,转动自如无别劲为好。
5、操作工须知:梅花联轴器在启动设备前应先检查梅花联轴器的螺母是否有松动或脱落,如有要及时将螺母用扳手把紧。应先空载启动设备1分钟后将负载管线阀门打开;停机顺序相反。(请每月将联轴器外部用机油涂刷一遍)。
6、实践证明,如按说明及要求进行安装、维护、操作、梅花联轴器的日启动次数在15次,膜片的使用寿命5年以上,如不按说明书的要求进行安装、维护、操作,特别是螺栓方向装错使膜片变形或原动机与工作机两轴轴心偏移过大都会使膜片提前损坏。
梅花联轴器本身常见原因及对策:
1、绕组接法有错,误将星形接成三角形或相反。
2、定子绕组匝间或相间短路或接地,使电流增大,铜损增加。若故障不严重只需要重包绝缘,严重的应换绕组。
3、梅花联轴器定子一相绕组断路,或并联绕组中某一支路断线,引起三相电流不平衡而使绕组过热。
4、转子断条。对铜条转子作焊补或换,对铸铝转子应加换。
5、定、转子相擦。可检查轴承是否有松动,定、转子是否有装配不良。
6、梅花联轴器环境温度高,电动机表面污垢多,或通风道堵塞;
7、电动机风扇故障,通风不良;
二、轴承过热
当梅花联轴器滚动轴承温度超过95℃,滑动轴承温度超过80℃,就是轴承过热。其原因及对策如下:
1、轴承损坏应换新。
2、梅花联轴器滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。润滑脂的容量不应超过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。
3、轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。
4、梅花联轴器两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装平,拧紧螺钉。
5、传动带过紧或联轴器装配不良。调整传动带张力,校正联轴器。
6、滑动轴承润滑油太少,有杂质或油环卡住,应加油,换新油,修理或换油环。
7、轴承间隙过大或过小;
8、梅花联轴器电动机轴弯曲。
热门产品
Product