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鼓型齿式联轴器,弹性套柱销联轴器,梅花弹性联轴器,轮胎联轴器_沧州市海沧机械有限公司
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鼓型齿式联轴器的润滑加工方法和损坏原因分析

发布时间:2019-03-02
鼓型齿联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形..

鼓型齿式联轴器在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓型齿比直齿允许的角位移大,鼓型齿联轴器外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆方便,鼓型齿面使内、外齿的接触条件,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长,鼓型齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。

外齿分为直齿和鼓型齿两种齿形,所谓鼓型齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓型齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。

鼓型齿联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓型齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,均广泛采用鼓型齿式联轴器。

鼓型齿式联轴器的加工方法:

1、变为加工法——齿机加工鼓型齿,齿坯除了作回转运动外,同时相对于刀具作前进、后退运动(利用工作台作相对于刀具的前进、后退运动来达到),滚刀垂直进给,以前国内加工鼓型齿多用此法。

2、包络加工法——齿机加工鼓型齿,齿坯只作回转运动,滚刀中心作圆弧运动,完成对齿坯的垂直进给与水平进给,滚齿机附带加工鼓型齿的滚刀进给机构时采用此法,此种方法目前较常用。鼓型齿式联轴器特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。

鼓型齿式联轴器的润滑方式一般有以下三种:

1、润滑。润滑油从轮齿底部各个小孔喷入,油受离心力作用进入啮合面,起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑,油流循环不断,杂志随之流出,且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面,所以有较好的润滑冷却效果,适用于高速重载的场合。

2、贮油式润滑。润滑油由喷嘴射入,由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内,而油流的散热效果也较差,因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式,即将润滑脂灌入内部后密封,定期洗换。

3、自流式润滑。润滑油由喷嘴射入,经齿轮侧隙流过,从套筒小孔中流出,这种润滑方式主要起冷却作用,较难形成油膜,齿面磨损比下述润滑要快。

鼓型齿式联轴器退火处理主要是针对于材质硬度达不到指定要求从而进行二次加热处理工艺,其目的是联齿式轴器硬度达到指定标准硬度。其此工艺主要应用于鼓型齿式联轴器类别较多;鼓型齿式联轴器在进行退火处理时应注意以下几点:

(1)出现应力:由于金属内、外受热有差异,膨胀不匀,产生内应力,称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面,将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点,降低表面的硬度、和疲劳强度;

(2)鼓型齿式联轴器脱碳:脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象;

(4)过热和过烧:过热指钢在加热中超过允许的温度之后,使晶粒长的粗大;

(5)联轴器硬而脆的网状碳化物;

鼓型齿式联轴器的损坏原因:

1、在使用联轴器的时候,轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的,其设计制造的水平也比较高,这样设计出来的的船舶其质量也很高。

2、主要是因为主机的言行减振器下沉了,这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况,从而加大了附加的转矩,这样就使得的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

3、因为联轴器的使用范围是比较广的,在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当,或者是在使用的时候没有考虑周全,这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。


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