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膜片联轴器的结构组成和应用特性

发布时间:2019-09-05
膜片联轴器设计和制造已经达到了与相当的水平,在高速、大功率也已经积累了相当多的应用..

膜片联轴器设计和制造已经达到了与相当的水平,在高速、大功率也已经积累了相当多的应用业绩。国内主机制造厂和终端用户都已经有了广泛的认知。从前期使用经验来看,采用国产膜片联轴器至少有以下优势:技术支持及时、充分,联轴器选型可以与机组获得佳匹配,达到佳的使用效果。采用国内厂家产品,在机组设计过程中双方可以直接沟通,就性能参数、结构尺寸等进行充分协商。而且这种交流比较直接、,可以节省时间,提高设计效率。售后服务反应,特别是零配件的供应周期大幅度缩短。国应商的制作供货周期短,而且可以灵活应对需求变化,遇有应急需求能够反应。近几年来,各厂家的服务意识明显加强,服务能力和服务质量不断提高。产品价格优势明显,特别是零配件的价格非常低廉。

通常情况下,国产膜片联轴器的价格仅为价格的几分之一。对主机厂家来说,可以降低成套费用,对终端用户而言,可以在后续运行中用非常低廉的价格获得技术支持和零配件供应。先要仔细检查联轴器的材料:联轴器较常用的材料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等。但是大多的联轴器都是用钢材来制作的,但是由于现在钢材的价格一直居高不下,有些奸商就在联轴器的原材料的方面下足了劲头!降低钢材的型号,以好充次!使用普通钢材、碳钢、玛钢等材质,有甚者还会使用铁管来代替钢材产品。

膜片联轴器又称叠片膜片联轴器、钢片挠性膜片联轴器,具有减震及角向、轴向、径向位移补偿作用,可以使用在恶劣工况条件(如温度变化大、酸碱环境)下,允许被用在高速运转场合且无须润滑。膜片组件的使用寿命决定了膜片联轴器的使用寿命,决定了膜片联轴器乃至膜片联轴器整机的使用成本,包括停机、故障引起的连带损失(这是主要的)。

根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择膜片联轴器的品种。根据配套主机的需要选择膜片联轴器的结构型式,当膜片联轴器与制动器配套使用时,宜选择带制动轮或制动盘型式的膜片联轴器;需要过载保护时,宜选择膜片联轴器;与法兰联接时,宜选择法兰式;长距离传动,联接的轴向尺寸较大时,宜选择接中间轴型或接中间套型。膜片联轴器(尤其是挠性膜片联轴器)在传动系统中的综合功能,从传动系统总体设计考虑,选择膜片联轴器品种、型式。

膜片联轴器是由几组膜片(不锈钢薄扳)用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。

1、安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除换,又不损伤轴及半联,安装完毕后,转动自如无别劲为好。

2、膜片联轴器的产品有棱边,安装时有致伤可能建议佩戴厚手套等劳保用品。

3、安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短。

4、膜片联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差。安装时,请进行调整轴心偏差在对应的产品目录下的容许值范围内。

5、当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半。

6、安装前应先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。

7、为了便于安装,好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0—0.4mm范围之内。

8、找正:用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08。

膜片联轴器的主要特性决定了它的地位,

1、补偿两轴线不对中的,与齿式联轴器相比角位移可大一倍,径向位移时反力小,挠性大,允许有的轴向、径向和角向位移。

2、具有明显的减震作用,无噪声,无磨损。

3、适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作,并能在有冲击、振动条件下运行。

4、传动,可达。特别适用于中、高速大功率传动。

5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆(指带中间轴型式),不需润滑。

6、能准确传递转速,运转无转差,可用于机械的传动膜片联轴器的优点也是他成为的重要原因,膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。


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